New Questions Exam 10 اِگزیم

Video Explanation

Explicación

No es obligatorio, pero es recomendado: Correcto
Contar con un dispositivo antiempañamiento no será obligatorio para ningún tipo de vehículo, pero es muy recomendable, especialmente durante la temporada de invierno. Las autoridades no pueden multar a los conductores por no tener dicho dispositivo.

یہ لازمی نہیں ہے، لیکن یہ تجویز کیا جاتا ہے: درست

کسی بھی قسم کی گاڑی کے لیے اینٹی فوگ ڈیوائس رکھنا لازمی نہیں ہوگا، لیکن یہ خاص طور پر سردیوں کے موسم میں انتہائی سفارش کی جاتی ہے۔ حکام ڈرائیور کو اس ڈیوائس کے نہ ہونے کی وجہ سے جرمانہ نہیں کر سکتے۔

Video Explanation

Explicación

Mantener los pies apoyados en los reposapiés laterales: Correcto

Cuando se lleva a un menor como pasajero en una motocicleta, es esencial que ambos cumplan con ciertas condiciones de seguridad para garantizar un viaje seguro.

Una de estas condiciones implica la posición del pasajero en la motocicleta.
El niño debe ir sentado detrás del conductor, utilizando el asiento designado para el pasajero.
Esto asegura una distribución adecuada del peso en la motocicleta, lo que ayuda a mantener su estabilidad durante el trayecto.

Además, el menor debe ir montado a horcajadas, es decir, con una pierna a cada lado de la motocicleta y con los pies apoyados en los reposapiés laterales.
Apoyar los pies en los reposapiés laterales le proporciona al pasajero un punto de apoyo seguro y estable.
Esta postura ayuda a mantener el equilibrio y la estabilidad durante el viaje, especialmente en curvas o al realizar maniobras.

پیروں کو سائیڈ فٹ ریسٹ پر رکھنا: درست

جب موٹرسائیکل پر ایک نابالغ کو مسافر کے طور پر لے جایا جائے تو ضروری ہے کہ دونوں حفاظتی شرائط کی پابندی کریں تاکہ سفر محفوظ ہو۔
ان میں سے ایک شرط مسافر کی موٹرسائیکل پر بیٹھنے کی پوزیشن سے متعلق ہے۔
بچہ ڈرائیور کے پیچھے بیٹھے اور مسافر کے لیے مخصوص سیٹ استعمال کرے۔
یہ موٹرسائیکل پر وزن کی صحیح تقسیم کو یقینی بناتا ہے، جو سفر کے دوران استحکام برقرار رکھنے میں مدد دیتا ہے۔
اس کے علاوہ، بچے کو دونوں ٹانگیں موٹرسائیکل کے دونوں طرف رکھ کر بیٹھنا چاہیے اور پاؤں سائیڈ فٹ ریسٹ پر رکھنے چاہیے۔
سائیڈ فٹ ریسٹ پر پاؤں رکھنے سے مسافر کو محفوظ اور مستحکم سہارا ملتا ہے۔
یہ پوزیشن سفر کے دوران توازن اور استحکام برقرار رکھنے میں مدد دیتی ہے، خاص طور پر موڑوں پر یا جب کسی مانور کی ادائیگی کی جا رہی ہو۔

Video Explanation

Explicación

No, bajo ninguna circunstancia: Correcto
Los conductores que circulen con sus vehículos por la noche en vías urbanas o travesías, ya estén suficientemente o insuficientemente iluminadas, deben utilizar las luces de posición y de cruce, y no está permitido el uso de las luces de carretera, incluso aunque no se deslumbre a otros usuarios.

نہیں، کسی بھی حالت میں جائز نہیں ہے: درست

وہ ڈرائیور جو اپنی گاڑیاں رات کے وقت شہری سڑکوں یا شہروں کے اندر چلاتے ہیں، چاہے روشنی کافی ہو یا کم، انہیں پوزیشن اور کم روشنی والے ہیڈلائٹس استعمال کرنا ضروری ہے، اور زیادہ روشنی والے ہیڈلائٹس کا استعمال ممنوع ہے، چاہے دیگر سڑک استعمال کنندگان متاثر نہ ہوں۔

Video Explanation

https://vimeo.com/1135039726

Explicación

Más ancha que la marca longitudinal continua habitual: Correcto
Una marca longitudinal continua de color blanco, ligeramente más ancha de lo habitual, indica la existencia de un carril especial, el cual puede ser traspasado con precaución por los vehículos que circulen por dicho carril.

عام مسلسل طولانی نشان سے چوڑا: درست

ایک مسلسل سفید طولی نشان، جو معمول سے تھوڑا چوڑا ہو، ایک خاص لین کے وجود کی نشاندہی کرتا ہے، جس میں سفر کرنے والی گاڑیاں احتیاط کے ساتھ گزر سکتی ہیں۔

Video Explanation

Explicación

cuyo peso total sobre cualquier eje supera el peso indicado en toneladas: CorrectO

La señal vertical R-202 de limitación de masa por eje prohíbe el paso a vehículos cuyo peso total sobre cualquier eje supere las 2,4 toneladas.

Esto significa que si un vehículo tiene un eje que soporta más de 2,4 toneladas, no está permitido circular por donde se encuentre esta señal.

Es una medida de seguridad para prevenir daños en la infraestructura vial, como puentes o carreteras, que no están diseñados para soportar pesos tan elevados.

جس کا کسی بھی ایکسل پر کل وزن ظاہر کردہ ٹن میں وزن سے زیادہ ہو: درست

عمودی نشان آر-۲۰۲، جو محور کے وزن کی حد کے لیے ہے، اُن گاڑیوں کے گزرنے پر پابندی عائد کرتا ہے جن کے کسی بھی محور پر کل وزن ۲٫۴ ٹن سے زیادہ ہو۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر کسی گاڑی کا کوئی محور ۲٫۴ ٹن سے زیادہ وزن سہہ رہا ہو، تو اسے اس جگہ ڈرائیو کرنے کی اجازت نہیں ہے جہاں یہ نشان موجود ہو۔
یہ ایک حفاظتی اقدام ہے تاکہ سڑک کے بنیادی ڈھانچے، جیسے پل یا شاہراہیں، جو اتنے زیادہ وزن برداشت کرنے کے لیے بنائی نہیں گئی ہیں، کو نقصان سے بچایا جا سکے۔

Video Explanation

Explicación

No, está prohibido: Correcto

Está estrictamente prohibido que un vehículo entre en un cruce marcha atrás durante una maniobra de estacionamiento, independientemente de la distancia recorrida, ya que esto podría suponer un grave riesgo de colisión para otros usuarios de la vía.

Bajo ninguna circunstancia la distancia recorrida debe exceder los 15 metros ni implicar la entrada a un cruce.

نہیں، یہ ممنوع ہے: درست

یہ سختی سے منع ہے کہ کوئی گاڑی پارکنگ میں ریورس کرتے ہوئے کسی کراسنگ میں داخل ہو، چاہے طے کی جانے والی دوری کچھ بھی ہو، کیونکہ اس سے دیگر سڑک استعمال کنندگان کے لیے شدید تصادم کا خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔
کسی بھی صورت میں طے کی جانے والی دوری 15 میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے اور نہ ہی کراسنگ میں داخل ہونا چاہیے۔

Video Explanation

Explicación

2 mm: Correcto

Si los neumáticos tienen tacos incorporados para mejorar su adherencia en caso de nieve, estos deben tener bordes redondeados y sobresalir de la superficie de los neumáticos un máximo de 2 milímetros.

Sin embargo, el sistema más común para mejorar la adherencia de los neumáticos en condiciones meteorológicas adversas es el uso de cadenas.

دو ملی میٹر: درست

اگر ٹائروں میں برف کے دوران گرفت بہتر بنانے کے لیے اسٹڈز لگائے گئے ہیں تو ان کے کنارے گول ہونے چاہئیں اور یہ ٹائروں کی سطح سے زیادہ سے زیادہ 2 ملی میٹر باہر نکل سکتے ہیں۔
تاہم، خراب موسمی حالات میں ٹائر کی گرفت بہتر بنانے کا سب سے عام طریقہ چینز کا استعمال ہے۔

Video Explanation

Explicación

Solo está permitida la parada: Correcto

Durante las horas de uso de un área designada para carga y descarga, está permitida la parada, pero no está permitido el estacionamiento.

Estas áreas están específicamente diseñadas para facilitar la carga y descarga de mercancías, y su uso indebido puede obstaculizar estas operaciones esenciales.

Está permitida la parada breve para carga y descarga, pero el estacionamiento prolongado, especialmente durante las horas establecidas, no está permitido y puede acarrear una sanción.

El propósito de estas normas es garantizar que las zonas de carga y descarga estén disponibles para el uso previsto y no sean ocupadas por vehículos estacionados, lo que podría interferir con el flujo del tráfico y las operaciones comerciales.

صرف رکنے کی اجازت ہے: درست

کسی مخصوص لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے مختص علاقے میں استعمال کے اوقات کے دوران گاڑی روکنا جائز ہے، لیکن پارکنگ کی اجازت نہیں ہے۔
یہ علاقے خاص طور پر سامان لوڈ اور ان لوڈ کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں، اور ان کا غلط استعمال ان اہم سرگرمیوں میں رکاوٹ ڈال سکتا ہے۔
مختصر توقف لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے جائز ہے، لیکن طویل پارکنگ، خاص طور پر مقررہ اوقات میں، منع ہے اور اس پر جرمانہ بھی ہو سکتا ہے۔
ان قواعد و ضوابط کا مقصد یہ یقینی بنانا ہے کہ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے علاقے اپنے متعین استعمال کے لیے دستیاب رہیں اور پارک شدہ گاڑیوں کی وجہ سے ٹریفک اور کاروباری سرگرمیوں میں رکاوٹ پیدا نہ ہو۔

Video Explanation

Explicación

Usar el brazo izquierdo, doblándolo hacia arriba con la palma extendida: Correcto
Para señalar la intención de incorporarse al tráfico desde el lado derecho de la calzada, el conductor puede indicarlo ya sea con el intermitente derecho o doblando el brazo izquierdo hacia arriba con la palma extendida, ya que la incorporación implica un desplazamiento hacia la derecha.

اپنا بایاں بازو استعمال کریں، اسے اوپر کی طرف موڑیں اور ہتھیلی کو کھلا رکھیں: درست

سڑک کے دائیں جانب سے ٹریفک میں شامل ہونے کا ارادہ ظاہر کرنے کے لیے، ڈرائیور یہ سگنل دائیں ٹرن سگنل استعمال کر کے دے سکتا ہے یا بائیں بازو کو اوپر کی طرف موڑ کر ہتھیلی کھلی ہوئی دکھا سکتا ہے، کیونکہ شامل ہونے کا مطلب دائیں جانب حرکت کرنا ہوتا ہے۔

Video Explanation

Explicación

La salida de la vía: Correcto

La distracción del conductor, especialmente por el uso del teléfono móvil, es una de las principales causas de mortalidad en carretera.

El tipo de accidente que se produce con mayor frecuencia como consecuencia de esta distracción es la salida de la vía.

Esto sucede porque la atención del conductor se desvía, provocando desviaciones inesperadas en la trayectoria del vehículo.

Estas desviaciones pueden resultar en que el vehículo abandone su carril y, en casos extremos, salga completamente de la calzada, lo que conlleva un riesgo importante de accidentes graves.

ٹریک سے نکل جانا: درست

ڈرائیور کی توجہ بٹنا، خاص طور پر موبائل فون کے استعمال کی وجہ سے، سڑک پر ہلاکتوں کے اہم اسباب میں سے ایک ہے۔
اس توجہ بٹنے کے نتیجے میں سب سے زیادہ عام حادثہ سڑک سے نکل جانا ہے۔
یہ اس لیے ہوتا ہے کہ ڈرائیور کی توجہ ہٹ جاتی ہے، جس سے گاڑی کے راستے میں غیر متوقع انحراف پیدا ہوتا ہے۔
یہ انحراف گاڑی کو اپنی لین چھوڑنے پر مجبور کر سکتا ہے اور شدید صورتوں میں گاڑی مکمل طور پر سڑک سے نکل سکتی ہے، جس سے سنگین حادثات کا خطرہ کافی زیادہ ہو جاتا ہے۔

Video Explanation

Explicación

Sí, siempre que no exista peligro para otros usuarios: Correcto

En una vía urbana con dos carriles de circulación en el mismo sentido, un ciclista puede adelantar a un coche por la derecha siempre que no exista peligro para otros usuarios.

Esta acción está permitida cuando el tráfico está detenido o circula lentamente, y siempre que el ciclista realice la maniobra con precaución y sin comprometer la seguridad del resto de usuarios de la vía, incluyendo peatones y vehículos a motor.

جی ہاں، بشرطیکہ دوسرے صارفین کے لیے کوئی خطرہ نہ ہو: درست

شہری سڑک پر جہاں ایک ہی سمت میں دو لینیں ہوں، سائیکل سوار کار کو دائیں جانب سے اوور ٹیک کر سکتا ہے بشرطیکہ اس سے دیگر سڑک استعمال کنندگان کے لیے کوئی خطرہ نہ ہو۔
یہ اقدام اس وقت جائز ہے جب ٹریفک رکی ہوئی ہو یا آہستہ حرکت کر رہی ہو، اور شرط یہ ہے کہ سائیکل سوار یہ عمل احتیاط کے ساتھ کرے اور دیگر سڑک استعمال کنندگان، بشمول پیدل چلنے والے اور موٹر گاڑیاں، کی حفاظت کو خطرے میں نہ ڈالے۔

Video Explanation

Explicación

Sí, son una fuente de distracción: Correcto

Los factores que pueden distraer al conductor son diversos y van desde el estado psicofísico hasta el propio comportamiento del conductor.

Estos incluyen la fatiga, la somnolencia, el estrés, la ansiedad, el consumo de alcohol o ciertos medicamentos.

Algunos comportamientos también exigen una atención prolongada del conductor, derivando en distracciones, como usar el teléfono móvil, mirar un GPS o ajustar la música.

Los niños, al requerir una atención y cuidados especiales durante el trayecto, también pueden distraer al conductor.

Por tanto, para conducir con seguridad, es esencial que el conductor se centre exclusivamente en la conducción y minimice cualquier posible distracción.

جی ہاں، وہ توجہ بھٹکا سکتے ہیں: درست

وہ عوامل جو ڈرائیور کی توجہ بھٹکا سکتے ہیں مختلف نوعیت کے ہوتے ہیں اور یہ ڈرائیور کی نفسیاتی و جسمانی حالت سے لے کر اس کے اپنے رویے تک پھیلے ہوتے ہیں۔
ان میں تھکن، نیند آنا، ذہنی دباؤ، بے چینی، شراب کا استعمال، یا کچھ مخصوص دوائیں شامل ہیں۔
کچھ رویے بھی ڈرائیور سے طویل توجہ کا تقاضا کرتے ہیں، جس کی وجہ سے توجہ بھٹک سکتی ہے، جیسے موبائل فون کا استعمال، جی پی ایس دیکھنا، یا موسیقی کو ایڈجسٹ کرنا۔
بچے، سفر کے دوران خصوصی توجہ اور دیکھ بھال کے متقاضی ہونے کی وجہ سے، ڈرائیور کی توجہ بھٹا سکتے ہیں۔
لہٰذا محفوظ ڈرائیونگ کے لیے ضروری ہے کہ ڈرائیور مکمل طور پر ڈرائیونگ پر توجہ مرکوز کرے اور کسی بھی ممکنہ توجہ بٹانے والے عوامل کو کم سے کم کرے۔

Video Explanation

Explicación

Indicar los obstáculos en la carretera: Correcto
Los dispositivos de guía son señales fijas de balizamiento cuya función es indicar el borde de la calzada, la presencia de una curva u otros obstáculos en la carretera.

سڑک پر رکاوٹوں کی نشاندہی کرنا: درست

رہنمائی کے آلات مقرر شدہ بیکن سگنلز ہوتے ہیں جن کا کام سڑک کے کنارے، موڑ کی موجودگی، یا سڑک پر دیگر رکاوٹوں کی نشاندہی کرنا ہوتا ہے۔

Video Explanation

Explicación

Debe ser obtenido por los fabricantes, importadores o sus representantes: Correcto

El certificado de circulación para VMP es un documento que acredita que estos vehículos cumplen con las especificaciones técnicas y de seguridad necesarias.

Este certificado debe ser obtenido por los fabricantes, importadores o sus representantes, y no por el usuario final.

Por tanto, cuando una persona adquiere un VMP, debe asegurarse de que el fabricante o vendedor le facilite este certificado, confirmando que el vehículo es apto para circular por la vía pública.

یہ مینوفیکچررز، درآمد کنندگان یا ان کے نمائندوں کے ذریعے حاصل کیا جانا چاہیے: درست

وی ایم پی کے لیے سرکولیشن سرٹیفکیٹ ایک ایسا دستاویز ہے جو اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ یہ گاڑیاں ضروری تکنیکی اور حفاظتی معیار پر پوری اترتی ہیں۔
یہ سرٹیفکیٹ تیار کنندگان، درآمد کنندگان یا ان کے نمائندوں کو حاصل کرنا ہوتا ہے، نہ کہ آخری صارف کو۔
لہٰذا، جب کوئی شخص وی ایم پی خریدے تو اسے یقین کر لینا چاہیے کہ تیار کنندہ یا فروخت کنندہ یہ سرٹیفکیٹ فراہم کرے، تاکہ تصدیق ہو سکے کہ گاڑی عوامی سڑکوں پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔

Video Explanation

Explicación

Evitar movimientos del cuello y la columna vertebral: Correcto

Al atender a una víctima de un accidente de tráfico, es esencial evitar movimientos del cuello y la columna vertebral para evitar agravar posibles lesiones.

Mover a una persona lesionada de forma inadecuada, especialmente sin conocer su estado, puede causar daños adicionales, incluyendo lesiones graves en la médula espinal.

El cuello de una persona herida debe protegerse de movimientos bruscos, en particular si la persona está inconsciente.

En el caso de motoristas que llevan casco, no se debe retirar el casco, ya que esto podría causar lesiones en la columna.

La única excepción es cuando es imprescindible retirar el casco para realizar reanimación cardiopulmonar, y solo si se conoce la técnica correcta—idealmente con la ayuda de al menos dos personas.

گردن اور ریڑھ کی ہڈی کی حرکت سے پرہیز کریں: درست

ٹریفک حادثے کے زخمی شخص کی مدد کرتے وقت یہ ضروری ہے کہ گردن اور ریڑھ کی ہڈی کو حرکت دینے سے گریز کیا جائے تاکہ ممکنہ چوٹوں کو مزید بگاڑنے سے بچایا جا سکے۔
زخمی شخص کو غلط طریقے سے حرکت دینا، خصوصاً اس کی حالت جانے بغیر، مزید نقصان پہنچا سکتا ہے، جس میں ریڑھ کی ہڈی کو سنگین نقصان بھی شامل ہے۔
زخمی شخص کی گردن کو اچانک حرکت سے محفوظ رکھنا چاہیے، خاص طور پر اگر وہ بے ہوش ہو۔
اگر موٹرسائیکل سوار نے ہیلمٹ پہنا ہوا ہو تو اسے نہیں اتارنا چاہیے، کیونکہ اس سے ریڑھ کی ہڈی کو چوٹ پہنچ سکتی ہے۔
واحد استثنا یہ ہے کہ اگر سی پی آر دینے کے لیے ہیلمٹ اتارنا انتہائی ضروری ہو، تو یہ صرف صحیح طریقہ جاننے کی صورت میں، اور بہتر ہے کہ کم از کم دو افراد کی مدد سے کیا جائے۔

Video Explanation

Explicación

Dióxido de carbono: Correcto
El proceso de combustión en un motor produce diversos gases y productos, entre los cuales los más importantes son el monóxido de carbono, el dióxido de carbono, el oxígeno, el nitrógeno y el agua.

کاربن ڈائی آکسائیڈ: درست

انجن میں ہونے والا دہن (کمبسشن) کا عمل مختلف گیسیں اور اجزاء پیدا کرتا ہے، جن میں سب سے اہم کاربن مونو آکسائیڈ، کاربن ڈائی آکسائیڈ، آکسیجن، نائٹروجن اور پانی شامل ہیں۔

Video Explanation

Explicación

No, como norma general: Correcto

Como norma general, los conductores de motocicleta tienen prohibido usar auriculares conectados a dispositivos de reproducción de sonido mientras conducen.

La razón de esta prohibición es que el uso de auriculares reduce la atención constante a la conducción, lo cual es crucial para la seguridad vial.

Llevar auriculares o audífonos mientras se conduce puede impedir que el motorista escuche sonidos importantes del tráfico, como las sirenas de vehículos de emergencia, los claxones de otros vehículos o ruidos que puedan señalar un peligro inminente.

Mantener la atención plena en el entorno es esencial para reaccionar adecuadamente ante las situaciones del tráfico y evitar accidentes.

نہیں، عمومی قاعدے کے طور پر: درست

عمومی طور پر، موٹرسائیکل سواروں کو سفر کے دوران آواز نشر کرنے والے آلات سے منسلک ہیڈفون استعمال کرنے سے منع کیا گیا ہے۔
اس پابندی کی وجہ یہ ہے کہ ہیڈفون کا استعمال ڈرائیونگ پر مسلسل توجہ کو کم کر دیتا ہے، جو سڑک کی حفاظت کے لیے نہایت اہم ہے۔
سواری کے دوران آڈیو ہیڈ سیٹ یا ایئر فون پہننے سے سوار اہم ٹریفک کی آوازیں، جیسے ہنگامی گاڑیوں کے سائرن، دیگر گاڑیوں کے ہارن یا خطرے کی ممکنہ نشاندہی کرنے والی آوازیں، سننے سے محروم ہو سکتا ہے۔
گرد و نواح پر مکمل توجہ برقرار رکھنا ضروری ہے تاکہ ٹریفک کی صورتحال پر درست ردعمل دیا جا سکے اور حادثات سے بچا جا سکے۔

Video Explanation

Explicación

La bomba dentro del cárter: Correcto
La bomba dentro del cárter forma parte del sistema de lubricación del vehículo. Funciona como una bomba de aspiración que extrae el aceite del depósito y lo envía directamente a las tuberías a la presión necesaria.

کرینک کیس کے اندر موجود پمپ: درست

کرینک کیس کے اندر موجود پمپ گاڑی کے لبریکیشن سسٹم کا حصہ ہوتا ہے۔ یہ ایک سکشن پمپ کے طور پر کام کرتا ہے جو تیل کو ریزروائر سے کھینچ کر ضروری دباؤ پر پائپوں میں بھیجتا ہے۔

Video Explanation

https://vimeo.com/1135023795

Explicación

No, varía de una persona a otra: Correcto

La distancia de reacción varía de un conductor a otro porque el tiempo de reacción difiere de una persona a otra.

Entre otros factores, la distancia de reacción depende de la concentración del conductor, la edad, los reflejos y las condiciones del tráfico en ese momento.

La distancia de frenado también varía, ya que depende del estado del vehículo y de la superficie de la carretera.

نہیں، یہ شخص سے شخص تک مختلف ہوتا ہے: درست

ردعمل کا فاصلہ ہر ڈرائیور کے لیے مختلف ہوتا ہے کیونکہ ردعمل کا وقت ہر شخص میں الگ ہوتا ہے۔
دیگر عوامل کے علاوہ، ردعمل کا فاصلہ ڈرائیور کی توجہ، عمر، ردعمل کی رفتار اور اس وقت کے ٹریفک کے حالات پر منحصر ہوتا ہے۔
بریک لگانے کا فاصلہ بھی مختلف ہوتا ہے کیونکہ یہ گاڑی کی حالت اور سڑک کی سطح پر انحصار کرتا ہے۔

Explicación

Indicar la proximidad de un peligro que es difícil de percibir a tiempo: Correcto

Las señales de advertencia alertan a los conductores sobre la proximidad de un riesgo que puede ser difícil de percibir a tiempo, permitiéndoles anticipar su respuesta con seguridad.

Generalmente tienen forma triangular con borde rojo y se colocan con suficiente antelación para que los conductores puedan ajustar la velocidad y la observación según las condiciones de la carretera y meteorológicas.

• Reducir la velocidad de forma progresiva y aumentar la atención.
• Prepararse para el riesgo indicado (ej. curva, estrechamiento, animales, hielo, escuela).
• Observar los paneles complementarios para detalles como la distancia o la longitud del tramo.

La clave es conducir con anticipación: leer la señal, identificar el peligro y ajustar la maniobra de forma suave para una máxima seguridad.

ایسے خطرے کی نزدیکی ظاہر کرنا جو وقت پر محسوس کرنا مشکل ہو: درست

انتباہی نشان ڈرائیوروں کو ایسے خطرے کی نزدیکی کے بارے میں آگاہ کرتے ہیں جسے وقت پر محسوس کرنا مشکل ہو سکتا ہے، تاکہ وہ محفوظ انداز میں اپنی ردعمل کی پیشگی تیاری کر سکیں۔
یہ عام طور پر سرخ کنارے والے مثلثی نشان ہوتے ہیں اور انہیں کافی فاصلے پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ ڈرائیور سڑک اور موسم کی حالت کے مطابق اپنی رفتار اور مشاہدہ ایڈجسٹ کر سکیں۔

 رفتار کو بتدریج کم کریں اور توجہ میں اضافہ کریں۔
ظاہر کردہ خطرے کے لیے تیار رہیں (مثلاً موڑ، تنگی، جانور، برف، اسکول وغیرہ)۔
اضافی تختیوں کا مشاہدہ کریں جن پر فاصلہ یا حصے کی لمبائی جیسی تفصیلات درج ہوتی ہیں۔

اہم بات یہ ہے کہ پیش بینی کے ساتھ ڈرائیو کریں — نشان کو پڑھیں، خطرے کی شناخت کریں، اور زیادہ سے زیادہ حفاظت کے لیے اپنی حرکت کو ہمواری کے ساتھ ایڈجسٹ کریں۔

Video Explanation

https://vimeo.com/1135023077

Explicación

Un ajuste inadecuado de los frenos: Correcto
Los neumáticos se desgastan por el uso normal, pero pueden sufrir un mayor desgaste debido a un ajuste deficiente de los frenos o los amortiguadores, la falta de alineación o equilibrado de las ruedas y una conducción agresiva con frenazos bruscos.

بریک کی غلط ایڈجسٹمنٹ: درست

ٹائروں کا گھس جانا معمول کے استعمال سے ہوتا ہے، لیکن خراب بریک یا شاک ابزومبر کی ایڈجسٹمنٹ، پہیوں کی الائنمنٹ یا بیلنسنگ کی کمی، اور سخت بریک لگانے والی جارحانہ ڈرائیونگ کی وجہ سے ان میں زیادہ گھساؤ پیدا ہو سکتا ہے۔

Video Explanation

https://vimeo.com/1135022610

Explicación

Circuito de arranque: Correcto

Para que el motor del vehículo arranque, debe girar a aproximadamente 50 revoluciones por minuto. Esto lo consigue el motor de arranque, que inicia el movimiento del motor a través del circuito de arranque (de puesta en marcha).

El motor recibe energía de la batería al girar la llave de contacto y, mediante un piñón, hace girar el volante del cigüeñal para poner en marcha el motor.

اسٹارٹ اپ سرکٹ: درست

گاڑی کے انجن کے شروع ہونے کے لیے اسے تقریباً 50 چکر فی منٹ کی رفتار سے گھومنا ضروری ہوتا ہے۔ یہ کام اسٹارٹر موٹر کے ذریعے انجام پاتا ہے، جو اسٹارٹنگ (آغاز) سرکٹ کے ذریعے انجن کی حرکت کو شروع کرتی ہے۔
جب اگنیشن کی چابی گھمائی جاتی ہے تو موٹر کو بیٹری سے بجلی ملتی ہے، اور ایک پینیئن گیئر کے ذریعے وہ کرینک شافٹ کے فلائی وہیل کو گھماتی ہے تاکہ انجن شروع ہو سکے۔

Video Explanation

Explicación:

El conductor y, si es menor de edad, sus padres o tutores legales, de forma solidaria: Correcto

La responsabilidad por las infracciones de tráfico recaerá directamente en el conductor que cometió la infracción, ya que quien infringe la ley será responsable de ella.

Sin embargo, como excepción, cuando la infracción sea cometida por un conductor menor de 18 años, sus padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho responderán solidariamente con él de la multa impuesta.

ڈرائیور اور اگر وہ نابالغ ہو تو اس کے والدین یا قانونی سرپرست مشترکہ اور علیحدہ طور پر: درست

ٹریفک کی خلاف ورزیوں کی ذمہ داری براہ راست اس ڈرائیور پر عائد ہوگی جس نے خلاف ورزی کی ہے، کیونکہ جو بھی قانون کی خلاف ورزی کرے گا وہ اس کا خود ذمہ دار ہوگا۔
تاہم، بطور استثنا، اگر خلاف ورزی 18 سال سے کم عمر ڈرائیور سے سرزد ہو تو اس پر عائد کیے گئے جرمانے کے لیے اس کے والدین، سرپرست، پرورش کرنے والے یا قانونی یا عملی طور پر نگران افراد اس کے ساتھ مشترکہ طور پر ذمہ دار ہوں گے۔

Explicación:

70 rpm: Correcto

En general, en un vehículo a motor, el motor de arranque por encendido por chispa girará a un promedio de entre 60 y 100 rpm (revoluciones por minuto).

Por el contrario, un motor de arranque por compresión (diésel) oscilará entre 80 y 200 rpm.

ستر آر پی ایم: درست

عام طور پر، ایک موٹر گاڑی میں، چنگاری اِگنیشن اسٹارٹر موٹر اوسطاً ساٹھ سے ایک سو آر پی ایم (گردشیں فی منٹ) کے درمیان گھومتی ہے۔
اس کے برعکس، ایک کمپریشن اِگنیشن (ڈیزل) اسٹارٹر موٹر اسی سے دو سو آر پی ایم کے درمیان ہوتی ہے۔

Explicación:

Entre 2000 y 2500 revoluciones por minuto: Correcto
Los fabricantes recomiendan que, para una conducción eficiente y un correcto mantenimiento del vehículo, en los vehículos de gasolina, se debe cambiar de marcha cuando se alcancen entre 2000 y 2500 revoluciones por minuto.

دو ہزار سے دو ہزار پانچ سو گردشیں فی منٹ کے درمیان: درست

کار ساز تجویز کرتے ہیں کہ موثر ڈرائیونگ اور گاڑی کی مناسب دیکھ بھال کے لیے، پیٹرول سے چلنے والی گاڑیوں میں گیئر اس وقت تبدیل کیے جانے چاہئیں جب دو ہزار سے دو ہزار پانچ سو گردشیں فی منٹ تک پہنچ جائیں۔

Explicación:

Entre 1500 y 2000 revoluciones por minuto: Correcto
Los fabricantes recomiendan que, para una conducción eficiente y un correcto mantenimiento del vehículo, en los vehículos diésel, se debe cambiar de marcha cuando se alcancen entre 1500 y 2000 revoluciones por minuto.

ایک ہزار پانچ سو سے دو ہزار گردشیں فی منٹ کے درمیان: درست

کار ساز تجویز کرتے ہیں کہ موثر ڈرائیونگ اور گاڑی کی مناسب دیکھ بھال کے لیے، ڈیزل گاڑیوں میں گیئر اس وقت تبدیل کیے جانے چاہئیں جب ایک ہزار پانچ سو سے دو ہزار گردشیں فی منٹ تک پہنچ جائیں۔

Explicación:

No, excepto para el traslado al taller y la vuelta a la estación de ITV para una nueva inspección: Correcto

Si el resultado de la inspección de la ITV es desfavorable, solo podremos circular con el vehículo desde la estación de ITV hasta el taller y realizar nuevamente la inspección tras reparar las deficiencias encontradas.

نہیں، سوائے ورکشاپ تک نقل و حمل اور ایک نئے معائنے کے لیے آئی ٹی وی اسٹیشن واپس جانے کے: درست

اگر ایم او ٹی معائنے کا نتیجہ ناقص ہو، تو ہم گاڑی صرف ایم او ٹی اسٹیشن سے گیراج تک چلا سکیں گے اور پائے جانے والے نقائص درست کرنے کے بعد معائنہ دوبارہ کروائیں گے۔

Explanation:

En un plazo de 1 año: Correcto

Los vehículos utilizados para el transporte de mercancías o cosas con una Masa Máxima Autorizada superior a 3,5 toneladas deben pasar la Inspección Técnica de Vehículos una vez al año si el vehículo tiene menos de 10 años, y cada 6 meses si el vehículo tiene más de 10 años.

ایک سال کے اندر: درست

سامان یا اشیاء کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں جن کا زیادہ سے زیادہ مجوزہ وزن ساڑھے تین ٹن سے زیادہ ہو، کو سال میں ایک بار تکنیکی گاڑی معائنہ پاس کرنا ضروری ہے اگر گاڑی دس سال سے کم پرانی ہو، اور ہر چھ مہینے بعد اگر گاڑی دس سال سے زیادہ پرانی ہو۔

Explicación:

El permiso de circulación: Correcto

La primera inspección periódica dependerá del tipo de vehículo y de su fecha de matriculación, información que se encuentra en el permiso de circulación. Una vez verificada esta información, y en base a la tabla de periodicidad que establece que la primera ITV de un camión debe realizarse a los dos años de su matriculación, sabremos cuándo debemos llevarlo a inspección.

سرکولیشن اجازت نامہ: درست

پہلا دورانی معائنہ گاڑی کی قسم اور اس کے رجسٹریشن کی تاریخ پر منحصر ہوگا، جو معلومات گاڑی کے رجسٹریشن دستاویز پر مل سکتی ہیں۔ ایک بار یہ معلومات تصدیق ہو جانے کے بعد، اور دورانی جدول کی بنیاد پر جو یہ بتاتا ہے کہ ٹرک کا پہلا ایم او ٹی اس کے رجسٹریشن کے دو سال بعد کروانا ضروری ہے، ہمیں معلوم ہو جائے گا کہ ہمیں اسے معائنے کے لیے کب لے جانا ہے۔

Video Explanation

Explicación

0.50 g/l de sangre: Correcto

El nivel máximo de alcohol en sangre permitido para el conductor de un ciclo o Vehículo de Movilidad Personal es el mismo que el establecido para los conductores en general, que es de 0,50 gramos por litro de sangre. Sin embargo, si el conductor es menor de edad, el nivel permitido es cero.

خون میں 0.15 گرام فی لیٹر: درست

سائیکل یا ذاتی نقل و حرکت کی گاڑی کے سوار کے لیے خون میں الکحل کی زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ مقدار وہی ہے جو عام طور پر ڈرائیوروں کے لیے مقرر کی گئی ہے، یعنی خون میں 0.50 گرام فی لیٹر۔

تاہم، اگر سوار کم عمر (نابالغ) ہو تو اجازت شدہ مقدار صفر ہے۔